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“2011中國國際軌道交通建設暨高速鐵路技術裝備展覽會”將于“2011年10月19日-23日”在“中國國際展覽中心”(北京市朝陽區北三環東路六號)盛大舉辦。組委會預計大會展商數量將逾1000家;展出面積逾40000平方米;觀眾數量逾100000人次。大會主題:節能減排、生態建設、科技創新。
1876年,我國土地上出現了第一條鐵路;1969年,中國第一條地下鐵路建成通車;2008年,中國第一條具有完全自主知識產權、世界一流水平的高速鐵路——京津城際鐵路正式開通運營。時至今日,我國軌道交通產業走過了一個多世紀的發展歷程,為推動我國經濟建設和社會發展做出了巨大的貢獻。中國已是全球最大的軌道交通建設市場,受到全世界的矚目。
軌道交通具有方便、快捷、安全和環保的優勢,發展軌道交通是解決大城市交通問題的有效途徑,也是節能減排的重要措施。隨著我國城市化進程和居民出行自動化的趨勢,加快大運量軌道交通建設對于緩解交通擁堵狀況,改善居民出行條件,促進土地能源節約和環境保護,領導城市布局優化條件具有重要作用。城市軌道交通將和房地產、汽車一起,成為推動我國經濟發展的三大亮點。
未來50年,中國城市化率將提高到76%以上,城市對整個國民經濟的貢獻率將達到95%以上。都市圈、城市群、城市帶和中心城市的發展預示了中國城市化進程的高速起飛,也預示了建筑業更廣闊的市場即將到來。中國已經成為世界上最大的城市軌道交通建設市場,無論是建設速度,還是建設規模,目前我國的軌道交通產業已經開始進入一個最好的黃金發展期。這無疑為世界范圍內“軌道交通建設暨高鐵技術裝備”領域的廠商提供了前所未有的市場空間和發展機遇。
為繁榮我國軌道交通建設市場、推進我國高速鐵路裝備產業升級,落實黨中央、國務院“出手要快,出拳要重,措施要準,工作要實”的指示精神,弘揚艱苦奮斗的創業精神,我們研究分析了當前國際國內經濟環境和軌道交通行業現狀,以及當前我國經濟環境政策等諸多要素,在國家發改委、住建部、科技部、環保部、國土部、商務部、交通部、鐵道部、中科院、全國工商聯、中國貿促會以及數十家行業組織及協會的指導和支持下,謹定于2011年10月在北京舉辦“2011中國國際軌道交通建設暨高速鐵路技術裝備展覽會”,英文縮寫為China Railway Fair 2011。大會作為“中國國際建筑高科技及城市建設博覽會”一大主題展貿活動,將就高速鐵路建設與投資、技術與裝備、政策解析與商業運作等各個方面進行全面地探討。
2011軌道交通建設暨高鐵技術裝備展設有“◇ 軌道交通機車車輛技術與裝備、◇ 通信信號先進技術與裝備;◇ 供配電動力系統技術與裝備:◇ 機電系統技術與裝備;◇ 安全保障系統技術與裝備;◇ 信息化系統技術與裝備;◇ 維修、檢測系統技術與裝備;◇ 智能化自動售檢票系統技術與裝備;◇ 軌道交通勘測設計技術與裝備;◇ 軌道交通建設施工技術與裝備;◇ 軌道交通工程咨詢與監理;◇ 軌道交通抗震防災技術與裝備。◇ 高速鐵路建設技術與裝備;◇ 高速動車組技術與裝備;◇ 高速鐵路信息化技術與裝備;◇ 高速鐵路機電技術與裝備;◇ 高速鐵路工務工程技術與裝備;◇ 高速鐵路牽引供電技術與裝備;◇ 高速鐵路安全技術與裝備;◇ 高速鐵路站場技術與裝備;◇ 鐵路重載運輸技術與裝備;◇ 高原鐵路施工技術與裝備;◇ 鐵路既有線提速技術與裝備;◇ 鐵路節能環保技術與裝備”等主要展區。以及“軌道交通建設高峰論壇;高速鐵路產業高峰論壇;軌道交通建設項目交流會;高速鐵路技術裝備交流會”等主旨會議。
“China Railway Fair軌道交通建設暨高鐵技術裝備展”的操盤團隊(映德會展―YOND EXPO)具有豐富的軌道交通及城市建設會展項目組辦經驗,早在2001年就聯合中國土木工程學會城市公共交通學會在重慶舉辦了“中國重慶輕軌地鐵及城市建設展覽會”;在2003、2004年聯合中華人民共和國建設部在北京舉辦了兩屆“國際地鐵、輕軌及城市交通技術展覽會”。為加拿大國家展團、俄羅斯國家展團、德國國家展團、美國國家展團、日本國家展團、SIEMENS、GE、HONEYWELL、MOTOROLA、SHELL、MITSUBISHI、YORK、DAIKIN、BELL、BUTLER、中國南車、中國北車、DUPONT、MAGNETIC AUTOCONTROL、EVONIK DEGUSSA、PHOENIX CONTACT、MOELLER、ARROW、中國建筑、徐工集團、西飛集團、三一重工、中國重汽、中國鐵通、中船重工、CNEEC、CESEC、西南鋁、華為、北京城建、重鋼集團、湘潭電機、志成冠軍集團、北京地鐵車輛廠、菲尼克斯、北起、德國博得、力王實業、北開電氣、法國TEC、東芝機車、燁聯鋼鐵、日本JIO、韓國大庚、粵海汽車、杭叉集團、杰帝母線、北方交通重工集團等逾1000家世界著名軌道交通領域展商提供過高效優優質的專業會展服務。
舉辦軌道交通暨高速鐵路展的積極意義不僅在于對我國軌道交通裝備整體制造技術水平和巨大建設成就作充分全面展示;更是在當前全球經濟危機下幫助和推動我國高速鐵路裝備制造企業分享全球資源與國際競爭和合作,提升我國軌道交通裝備品牌,拓展和激活我國軌道交通裝備制造企業從國內到國外市場等方面做出積極意義的探索和有成效的服務,促進我國軌道交通裝備產業及建設市場又好又快發展。
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