黑龍江省地廣人稀，且大多區域為山區、林區。很多公路經過山區，受群山、地形起伏和樹林的阻擋，移動通信信號衰落很大，經常出現大段無信號區域。即使在高山上基站，也不能保證連續覆蓋。為解決類似問題，黑龍江省移動公司技術人員進行了多次勘測及討論,結合所要覆蓋區域的實際情況。最后決定由伊春移動分公司與廠家京信通信系統（廣州）有限公司合作，在伊春分水嶺路段做一試點，建設光纖直放站并配以太陽能供電系統。這樣即可達到信號覆蓋，以可避免解決電力問題。

伊春分水嶺位于哈伊公路55Km處，地處林區內，地形起伏較大，同時植被也比較密集，造成該路段約有5Km的信號盲弱區。如建造宏蜂窩解決此處覆蓋，不但投資較大，而且引電距離較遠且還需毀林立桿，困難重重；采用無線直放站解決，但是在該路段沒有良好的接收信號，所以決定使用光纖直放站，利用公路附近已有的光纜作傳輸，用太陽能做供電系統。在哈伊公路55km處，搬遷一廢棄的35米塔用以安裝覆蓋天線，線塔下建一機房用以安裝光纖直放站和蓄電池。

該直放站轉發伊春分公司所屬解放村基站的信號，直放站中繼端與覆蓋端之間的光路距離約為12公里，直放站覆蓋端的輸出信號經一個二功分器分成兩路，分別接一付定向板狀天線，用于向分水嶺兩側的公路覆蓋。覆蓋天線掛高約35米左右，由于在兩側覆蓋方向上均受山體的阻擋影響，覆蓋距離為哈爾濱方向約3公里，伊春方向約2公里，若無阻覆蓋距離還會有所延長。為了不占用光纖資源，該直放站的光信號傳輸采用了波分復用的方式，僅占用一對光纖中1.55pm的波長窗口，用于直放站信號的傳輸，這對光纖仍可于其它設備1.31pm波長的信號傳輸。

伊春分水嶺站點是全國首例采用太陽能供電的光纖直放站，它的開通解決了該路段近5Km的育區覆蓋，達到了預期的效果。用最小的投資取得了最優的覆蓋效果，同時對于類似的問題又提供了一種可行的解決方案。

目前，針對公路這種特殊的覆蓋區域，原有的那種廣域覆蓋理念已不再適用，取而代之是采用橫向覆蓋方式，把公路看作長長的走廊，在需要的位置放置基站并配以無線直放站、光纖直放站將覆蓋區域延伸成線狀，在電力問題解決困難的地區，如山區、野外還可采用太陽能供電系統。